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安心してご利用ください。 |
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| ※シャフトのみの販売は出来ません。 |
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スピーダーらしい振り心地をそのままに 短尺化でミート率、直進性が大幅UP
クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）
MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層
短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計
短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定
短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化
グリップ部が細くならないように、外径を調整。右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
| モデル |
フレックス |
長さ
(inch) |
重量
(g) |
トルク
(deg) |
Tip径
(mm) |
Butt径
(mm) |
調子 |
| SPD SLK 4 |
R |
45.0 |
46.5 |
7.2 |
8.50 |
15.10 |
中調子 |
| S |
48.5 |
7.1 |
15.20 |
| SPD SLK 5 |
R |
56.5 |
6.1 |
15.40 |
| S |
58.5 |
6.0 |
15.45 |
| X |
62.0 |
5.9 |
15.50 |
| SPD SLK 6 |
S |
66.5 |
5.1 |
15.55 |
| X |
71.0 |
5.0 |
15.60 |
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リシャフト工賃込み最低価格表
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※下記の価格にはグリップ代金、オプション工賃は含まれておりません。
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| ショップ |
支払い方法 |
お客様から店へ
の送料 |
店からお客様へ
の送料 |
基本工賃 |
合計(税込) |
| ゴルフ貴族 |
   |
無料 |
税込30,000円以上無料 |
￥3,000 |
￥37,560〜 |
| ゑびすや 16号狭山店 |
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無料 |
税込30,000円以上無料 |
￥3,456 |
￥38,016〜 |
| Ebisuya Golfer`s Club 入間武蔵藤沢店 |
|
無料 |
税込30,000円以上無料 |
￥3,456 |
￥38,016〜 |
| ジャストインゴルフ |
|
無料 |
税込30,000円以上無料 |
￥2,700 |
￥37,260〜 |
| ワンハンドレッド十二神店 |
|
お客様ご負担 |
税込35,000円以上無料 |
￥200 |
￥34,760〜 |
| ワンハンドレッド鹿島店 |
|
お客様ご負担 |
税込35,000円以上無料 |
￥200 |
￥34,760〜 |
| GOLFフォース |
 |
お客様ご負担 |
税込30,000円以上無料 |
￥0 |
￥34,560〜 |
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