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| TOUR AD BB8 NEW |
￥29,800(税込) |
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先端から中間部分の剛性を強め、シャフト挙動が安定し操作性と方向性を向上。
手元部分が程よくしなる事によって、タイミングが取りやすく振り遅れを感じさせない一体感のある振り抜きを実現。ダウンスイングからインパクトにかけ無駄なくしなり戻り、ロス無くボールに伝わり強弾道を実現。
Accuracy（正確性）とDistance（飛距離）という２つの要素を見事に両立させた、先進の技術とクオリティが多くのプロから絶対的な支持を得ています。今年も最新モデルを加え、より充実したTourADのラインナップは、ツアープロからアベレージゴルファーまで幅広いニーズにお応えします。抜群のコントロール性と驚きの飛距離をぜひTourADで体感してください。 |
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重量(g)
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トルク(deg)
|
調子
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Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
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定価（税込）
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| 85 |
2.8 |
中調子 |
8.50／75 |
15.4 |
X |
￥42,000 |
| 84 |
15.35 |
S |
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| TOUR AD BB7 NEW |
￥29,800(税込) |
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先端から中間部分の剛性を強め、シャフト挙動が安定し操作性と方向性を向上。
手元部分が程よくしなる事によって、タイミングが取りやすく振り遅れを感じさせない一体感のある振り抜きを実現。ダウンスイングからインパクトにかけ無駄なくしなり戻り、ロス無くボールに伝わり強弾道を実現。
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重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 76 |
3 |
中調子 |
8.50／75 |
15.25 |
X |
￥42,000 |
| 74 |
15.2 |
S |
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| TOUR AD BB6 NEW |
￥29,800(税込) |
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先端から中間部分の剛性を強め、シャフト挙動が安定し操作性と方向性を向上。
手元部分が程よくしなる事によって、タイミングが取りやすく振り遅れを感じさせない一体感のある振り抜きを実現。ダウンスイングからインパクトにかけ無駄なくしなり戻り、ロス無くボールに伝わり強弾道を実現。
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重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 66 |
3.2 |
中調子 |
8.50／75 |
15.25 |
X |
￥42,000 |
| 65 |
15.2 |
S |
| 63 |
15.15 |
SR |
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|
| TOUR AD BB5 NEW |
￥29,800(税込) |
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|
先端から中間部分の剛性を強め、シャフト挙動が安定し操作性と方向性を向上。
手元部分が程よくしなる事によって、タイミングが取りやすく振り遅れを感じさせない一体感のある振り抜きを実現。ダウンスイングからインパクトにかけ無駄なくしなり戻り、ロス無くボールに伝わり強弾道を実現。
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重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
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Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 57 |
4.3 |
中調子 |
8.50／75 |
15.2 |
S |
￥42,000 |
| 55 |
15.15 |
R |
| 55 |
15.1 |
R2 |
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|
| TOUR AD LV6 |
￥29,800(税込) |
|
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|
| Accuracy（正確性）とDistance（飛距離）という２つの要素を見事に両立させた、先進の技術とクオリティが多くのプロから絶対的な支持を得ています。充実したTourADのラインナップは、ツアープロからアベレージゴルファーまで幅広いニーズにお応えします。抜群のコントロール性と驚きの飛距離をぜひTourADで体感してください。 |
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|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 70 |
3.5 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.5 |
X |
￥42,000 |
| 67 |
15.4 |
S |
| 66 |
3.6 |
15.35 |
SR |
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|
| TOUR AD DJ8 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
ＤＩで立証されたﾅﾉﾃｸ素材を継続採用し、更なる進化を求め完成されたＤＪ。
深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させた次世代シャフト。先端部のナノテク素材と独自設計がマイルドなインパクトとつかまりを実現。
Accuracy（正確性）とDistance（飛距離）という２つの要素を見事に両立させた、先進の技術とクオリティが多くのプロから絶対的な支持を得ています。今年も最新モデルを加え、より充実したTourADのラインナップは、ツアープロからアベレージゴルファーまで幅広いニーズにお応えします。抜群のコントロール性と驚きの飛距離をぜひTourADで体感してください。 |
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重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 88 |
2.6 |
中調子 |
8.50／75 |
15.35 |
X |
￥42,000 |
| 86 |
15.3 |
S |
|
|
| TOUR AD DJ7 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
ＤＩで立証されたﾅﾉﾃｸ素材を継続採用し、更なる進化を求め完成されたＤＪ。
深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させた次世代シャフト。先端部のナノテク素材と独自設計がマイルドなインパクトとつかまりを実現。
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|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 76 |
2.9 |
中調子 |
8.50／75 |
15.30 |
X |
￥42,000 |
| 74 |
15.25 |
S |
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|
| TOUR AD DJ6 |
￥29,800(税込) |
|
|
 |
|
ＤＩで立証されたﾅﾉﾃｸ素材を継続採用し、更なる進化を求め完成されたＤＪ。
深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させた次世代シャフト。先端部のナノテク素材と独自設計がマイルドなインパクトとつかまりを実現。
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重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 67 |
3.1 |
中調子 |
8.50／75 |
15.25 |
X |
￥42.000 |
| 66 |
15.20 |
S |
| 64 |
3.2 |
15.15 |
SR |
|
|
| TOUR AD DJ5 |
￥29,800(税込) |
|
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 |
|
ＤＩで立証されたﾅﾉﾃｸ素材を継続採用し、更なる進化を求め完成されたＤＪ。
深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させた次世代シャフト。先端部のナノテク素材と独自設計がマイルドなインパクトとつかまりを実現。
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|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 57 |
4.5 |
中調子 |
8.50／75 |
15.20 |
S |
￥42.000 |
| 55 |
15.15 |
R1 |
| R2 |
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|
| TOUR
AD DI8 |
￥29,800(税込) |
|
|
 |
|
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 84 |
3 |
中調子 |
8.50／75 |
15.35 |
S |
￥42.000 |
| 85 |
2.9 |
15.40 |
X |
|
|
| TOUR AD DI7 |
￥29,800(税込) |
|
|
 |
|
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。 |
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|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 74 |
3.2 |
中調子 |
8.50／75 |
15.25 |
S |
￥42.000 |
| 75 |
3.1 |
15.30 |
X |
|
|
| TOUR AD DI6 |
￥29,800(税込) |
|
|
 |
|
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 64 |
3.4 |
中調子 |
8.50／75 |
15.20 |
SR |
￥42.000 |
| 65 |
3.3 |
15.25 |
S |
| 67 |
15.30 |
X |
|
|
| TOUR AD DI5 |
￥29,800(税込) |
|
|
 |
|
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。 |
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|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 54 |
4.7 |
中調子 |
8.50／75 |
15.10 |
R2 |
￥42.000 |
| 55 |
15.15 |
R1 |
| 57 |
15.20 |
S |
|
|
| TOUR AD SF5 |
￥20,800(税込) |
|
|
|
|
| 重量バリエーションを５０〜９０グラム台の５タイプに設定し幅広いゴルファーに対応。軽めの重量帯ではシャフトの暴れを抑え、吹き上がりにくく、大きなキャリーで安定した弾道と直進性のある方向性重視設計。重めの重量帯では、風に強く伸びのある弾道を実現。ともにコントロール性を重視した心地よい打感を追求。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 59 |
5.1 |
中調子 |
8.50／75 |
15.30 |
R2 |
￥29.400 |
| 5 |
R1 |
| S |
|
|
| TOUR AD SF6 |
￥20,800(税込) |
|
|
|
|
| 重量バリエーションを５０〜９０グラム台の５タイプに設定し幅広いゴルファーに対応。軽めの重量帯ではシャフトの暴れを抑え、吹き上がりにくく、大きなキャリーで安定した弾道と直進性のある方向性重視設計。重めの重量帯では、風に強く伸びのある弾道を実現。ともにコントロール性を重視した心地よい打感を追求。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 68 |
3.8 |
中調子 |
8.50／75 |
15.35 |
SR |
￥29.400 |
| S |
| 15.40 |
X |
|
|
| TOUR AD SF7 |
￥20,800(税込) |
|
|
|
|
| 重量バリエーションを５０〜９０グラム台の５タイプに設定し幅広いゴルファーに対応。軽めの重量帯ではシャフトの暴れを抑え、吹き上がりにくく、大きなキャリーで安定した弾道と直進性のある方向性重視設計。重めの重量帯では、風に強く伸びのある弾道を実現。ともにコントロール性を重視した心地よい打感を追求。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 79 |
2.8 |
中調子 |
8.50／75 |
15.40 |
SR |
￥29.400 |
| 2.4 |
S |
| X |
|
|
| TOUR AD SF8 |
￥20,800(税込) |
|
|
|
|
| 重量バリエーションを５０〜９０グラム台の５タイプに設定し幅広いゴルファーに対応。軽めの重量帯ではシャフトの暴れを抑え、吹き上がりにくく、大きなキャリーで安定した弾道と直進性のある方向性重視設計。重めの重量帯では、風に強く伸びのある弾道を実現。ともにコントロール性を重視した心地よい打感を追求。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 89 |
2.3 |
中調子 |
8.50／75 |
15.45 |
S |
￥29,400 |
| X |
|
|
| TOUR AD SF9 |
￥20,800(税込) |
|
|
|
|
| 重量バリエーションを５０〜９０グラム台の５タイプに設定し幅広いゴルファーに対応。軽めの重量帯ではシャフトの暴れを抑え、吹き上がりにくく、大きなキャリーで安定した弾道と直進性のある方向性重視設計。重めの重量帯では、風に強く伸びのある弾道を実現。ともにコントロール性を重視した心地よい打感を追求。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 99 |
1.9 |
中調子 |
8.50／75 |
15.25 |
S |
￥29,400 |
| X |
|
|
| TOUR AD EV5 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
手元の剛性を強めながらも、シャフト全体で弾き飛ばす強靭なしなりを実現しました。
ダウンスイング中の無駄な動きを極限まで無くし、インパクト後の鋭い加速で大きなキャリーを可能にした弾き系シャフトです。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 56 |
4.3 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.15 |
R2 |
￥42,000 |
| 57 |
4.3 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.20 |
R1 |
￥42,000 |
| 59 |
4.3 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.25 |
S |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD EV6 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
手元の剛性を強めながらも、シャフト全体で弾き飛ばす強靭なしなりを実現しました。
ダウンスイング中の無駄な動きを極限まで無くし、インパクト後の鋭い加速で大きなキャリーを可能にした弾き系シャフトです。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 66 |
3.1 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.15 |
SR |
￥42,000 |
| 67 |
3.1 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.20 |
S |
￥42,000 |
| 69 |
3.1 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.25 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD EV7 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
手元の剛性を強めながらも、シャフト全体で弾き飛ばす強靭なしなりを実現しました。
ダウンスイング中の無駄な動きを極限まで無くし、インパクト後の鋭い加速で大きなキャリーを可能にした弾き系シャフトです。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 75 |
2.9 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.30 |
S |
￥42,000 |
| 77 |
2.9 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.35 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD EV8 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
手元の剛性を強めながらも、シャフト全体で弾き飛ばす強靭なしなりを実現しました。
ダウンスイング中の無駄な動きを極限まで無くし、インパクト後の鋭い加速で大きなキャリーを可能にした弾き系シャフトです。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 85 |
2.7 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.35 |
S |
￥42,000 |
| 87 |
2.7 |
先中調子 |
8.50／75 |
15.40 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD QUATTRO TECH
MD5 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
| 先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 52 |
5.9 |
中調子 |
8.50／100 |
15.25 |
R2 |
￥42,000 |
| 53 |
5.9 |
中調子 |
8.50／100 |
15.30 |
R1 |
￥42,000 |
| 55 |
5.9 |
中調子 |
8.50／100 |
15.35 |
S |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD QUATTRO TECH
MD6 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
| 先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 61 |
3.6 |
中調子 |
8.50／100 |
15.20 |
SR |
￥42,000 |
| 63 |
3.5 |
中調子 |
8.50／100 |
15.25 |
S |
￥42,000 |
| 65 |
3.5 |
中調子 |
8.50／100 |
15.30 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD QUATTRO TECH
MD7 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
| 先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。 |
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|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 72 |
3.3 |
中調子 |
8.50／100 |
15.20 |
S |
￥42,000 |
| 73 |
3.3 |
中調子 |
8.50／100 |
15.25 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD QUATTRO TECH
MD8 |
￥29,800(税込) |
|
|
|
|
| 先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 82 |
3.1 |
中調子 |
8.50／100 |
15.35 |
S |
￥42,000 |
| 83 |
3.1 |
中調子 |
8.50／100 |
15.40 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD SL-4 |
￥22,800(税込) |
|
|
|
|
| シャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なくボールに力を伝えることができ力強いインパクトを迎えられる。剛性分布を綿密に研究し、今までのただ軽い、ただ軟らかい軽量シャフトと違いしっかり感としなり感を両立。軽さをこえた振りやすさを実現しました。シャフトカラーには、グリーンに映えるシャイニング・ブルーを採用。今流行のカラーグリップと組み合わせれば自分だけの１本が出来上がります。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 45 |
6.9 |
先調子 |
8.50／60 |
14.80 |
RR2 |
￥31,500 |
| 47 |
6.8 |
先調子 |
8.50／60 |
14.85 |
RR1 |
￥31,500 |
|
|
| TOUR AD SL-5 |
￥22,800(税込) |
|
|
|
|
| シャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なくボールに力を伝えることができ力強いインパクトを迎えられる。剛性分布を綿密に研究し、今までのただ軽い、ただ軟らかい軽量シャフトと違いしっかり感としなり感を両立。軽さをこえた振りやすさを実現しました。シャフトカラーには、グリーンに映えるシャイニング・ブルーを採用。今流行のカラーグリップと組み合わせれば自分だけの１本が出来上がります。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 57 |
5.8 |
先調子 |
8.50／60 |
15.15 |
R2 |
￥31,500 |
| 58 |
5.8 |
先調子 |
8.50／60 |
15.20 |
R1 |
￥31,500 |
| 59 |
5.8 |
先調子 |
8.50／60 |
15.20 |
SR |
￥31,500 |
|
|
| TOUR AD 9003 |
￥32,800(税込) |
|
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|
|
| 1990年代ツアーでのみ支給されていた伝説のシャフトが現代の技術革新により軽量モデルで復活。スイング中のパワーをロスすることなくボールにぶつけることのできる強靭な強さとしなやかさを兼ね備え、ピンポイントにターゲットを狙える、まさに攻撃型シャフト。
当時のプロトタイプモデルを現代の技術革新により新しく生まれ変わり、弾き感・しなり感・振り抜き感を忠実に再現。大型ヘッドとのバランスを考え、重量をやや軽めにすることで振りやすさを向上。上級者が求める強弾道を生み出すでしょう。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 74 |
3.2 |
中調子 |
8.50／60 |
15.40 |
S |
￥46,200 |
| 75 |
X |
|
|
| TOUR AD P9003 |
￥32,800(税込) |
|
|
|
|
| ツアープレーヤーの中でも更なるハードヒッター向けに開発。究極の弾き系でフィーリングよく飛ばせハードヒットしても吹き上がらない強弾道を実現。トップアスリートゴルファーの満足いく完全ツアープロ支給モデルです。
全体的な硬さの中にも弾き感があり、フィーリングよく飛ばせ、ハードヒットしても吹き上がらない強弾道が生み出されます。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 80 |
2.9 |
中調子 |
8.50／60 |
15.60 |
X |
￥46,200 |
|
|
| TOUR AD クアトロテック 55 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を出しました。
鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も非常に良くなっています。また、47インチ設計により長尺にも対応しています。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 54 |
5.5 |
先調子 |
8.50／75 |
15.10 |
R2 |
￥42,000 |
| 56 |
5.5 |
先調子 |
8.50／75 |
15.10 |
R1 |
￥42,000 |
| 58 |
5.5 |
先調子 |
8.50／75 |
15.10 |
S |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD クアトロテック 65 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を出しました。
鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も非常に良くなっています。また、47インチ設計により長尺にも対応しています。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 65 |
3.8 |
先調子 |
8.50／75 |
15.40 |
SR |
￥42,000 |
| 66 |
3.8 |
先調子 |
8.50／75 |
15.40 |
S |
￥42,000 |
| 67 |
3.6 |
先調子 |
8.50／75 |
15.40 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD クアトロテック 75 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を出しました。
鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も非常に良くなっています。また、47インチ設計により長尺にも対応しています。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 75 |
3.4 |
先調子 |
8.50／75 |
15.50 |
S |
￥42,000 |
| 76 |
3.1 |
先調子 |
8.50／75 |
15.50 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD クアトロテック 85 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を出しました。
鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も非常に良くなっています。また、47インチ設計により長尺にも対応しています。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 86 |
3.0 |
先調子 |
8.50／75 |
15.60 |
S |
￥42,000 |
| 87 |
2.8 |
先調子 |
8.50／75 |
15.60 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD PT-5 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
| 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事によりスイートスポットを外したときに起こるヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し直進性のある強い弾道が可能となりました。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 52 |
5.8 |
中調子 |
8.50/100 |
15.30 |
R2 |
￥42,000 |
| 53 |
5.8 |
中調子 |
8.50/100 |
15.30 |
R1 |
￥42,000 |
| 54 |
5.8 |
中調子 |
8.50/100 |
15.35 |
S |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD PT-6 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
| 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事によりスイートスポットを外したときに起こるヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し直進性のある強い弾道が可能となりました。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 62 |
3.6 |
中調子 |
8.50/100 |
15.20 |
SR |
￥42,000 |
| 63 |
3.5 |
中調子 |
8.50/100 |
15.25 |
S |
￥42,000 |
| 64 |
3.5 |
中調子 |
8.50/100 |
15.25 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD PT-7 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
| 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事によりスイートスポットを外したときに起こるヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し直進性のある強い弾道が可能となりました。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 72 |
3.4 |
中調子 |
8.50/100 |
15.30 |
S |
￥42,000 |
| 73 |
3.3 |
中調子 |
8.50/100 |
15.30 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD PT-8 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
| 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事によりスイートスポットを外したときに起こるヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し直進性のある強い弾道が可能となりました。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 81 |
3.2 |
中調子 |
8.50/100 |
15.40 |
S |
￥42,000 |
| 83 |
3.1 |
中調子 |
8.50/100 |
15.40 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD I-65 |
￥32,800
(税込) |
|
|
|
|
| ツアープロの要請により誕生したシャフトです。ハードヒッターのパワーを超高弾性素材がダイレクトにボールへ伝えるので、想像を絶する飛距離がもたらされます。また70g前半でありながら2．2度という超低トルク設計によって、ターゲットをピンポイントで狙えます。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 72 |
2.2 |
中元調子 |
8.50/55 |
15.25 |
SR |
￥46,200 |
| S |
| X |
|
|
| TOUR AD I-65 TypeII |
￥32,800
(税込) |
|
|
|
|
2005年度日本プロゴルフ選手権、JGTOツアー選手権と２つのメジャータイトルを制覇した
TourAD I-65ＴｙｐｅU。 プロ、上級者の間で絶大な人気を誇るI-65。その特性を継承しつつ、先中調子にすることで、高弾道な球筋でフェアウエイを捕らえることができるのが、このI-65ＴｙｐｅU。
従来のI-65が誇るロートルクによる抜群の安定性を残しながら、先中調子にすることでよりボールを捕まえやすく、また程良いしなり感を高め大型ヘッドとの相性も抜群で、飛距離機能もさらに向上しました。
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 72 |
2.4 |
先中調子 |
8.50/60 |
15.20 |
SR |
￥46,200 |
| 73 |
2.4 |
先中調子 |
8.50/60 |
15.25 |
S |
￥46,200 |
| 75 |
2.4 |
先中調子 |
8.50/60 |
15.30 |
X |
￥46,200 |
|
|
| TOUR AD W-50 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 53 |
6.2 |
先調子 |
8.50/60 |
15.15 |
R2 |
￥42,000 |
| 54 |
6.2 |
先調子 |
8.50/60 |
15.15 |
R1 |
￥42,000 |
| 56 |
6.2 |
先調子 |
8.50/60 |
15.20 |
S |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD W-60 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
| スイング中、ヘッドの無駄な動きを抑え、よりシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現。 幅広い層のプレイヤーが納得できる方向性と、新次元の飛びを可能にしました。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 62 |
4.8 |
先調子 |
8.50/60 |
15.40 |
R |
￥42,000 |
| 63 |
4.8 |
先調子 |
8.50/60 |
15.40 |
S |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD W-70 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
| W-60同様、スイング中の無駄な動きを抑え、よりシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現しました。ハードヒッター向けに開発された70gのシャフトです。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 72 |
3.6 |
先調子 |
8.50/60 |
15.65 |
S |
￥42,000 |
| X |
|
|
| TOUR AD M-55 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
| Mシリーズ特性の中間部の剛性強化により、軽量でありながらしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくることで力強いインパクトを迎えることができます。そして先端部のしなやかさがボールの掴まりを良くし、スピード感のある振り抜きを実現しています。大型ヘッドにも対応し、飛びと方向性の両立を目指したＭシリーズの特性を継承し軽量化したモデルとなっています。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 55 |
4.4 |
中調子 |
8.50/90 |
15.0 |
R2 |
￥42,000 |
| 56 |
4.4 |
中調子 |
8.50/90 |
15.0 |
R1 |
￥42,000 |
| 57 |
4.3 |
中調子 |
8.50/90 |
15.0 |
S |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD M-65 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
トーナメントプロの要望を極限まで追及し、トーナメントで高評価を得ているモデル。
中間部の剛性強化によりしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくることで
力強いインパクトを迎えることが出来ます。
そして先端部のしなやかさがボールの掴まりを良くし、スピード感のある振り抜きを実現しています。飛びと方向性の両立を目指した「M−８５」の特性を継承し軽量化したモデルとなっています。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 66 |
3.5 |
中調子 |
8.50/90 |
15.0 |
SR |
￥42,000 |
| 67 |
3.4 |
中調子 |
8.50/90 |
15.0 |
S |
￥42,000 |
| 68 |
3.4 |
中調子 |
8.50/90 |
15.0 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD M-75 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
トーナメントプロの要望を極限まで追及し、トーナメントで高評価を得ているモデル。
中間部の剛性強化によりしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくることで
力強いインパクトを迎えることが出来ます。
そして先端部のしなやかさがボールの掴まりを良くし、スピード感のある振り抜きを実現しています。飛びと方向性の両立を目指した「M−８５」の特性を継承し軽量化したモデルとなっています。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 75 |
3.0 |
中調子 |
8.50/90 |
15.05 |
S |
￥42,000 |
| 76 |
3.0 |
中調子 |
8.50/90 |
15.05 |
X |
￥42,000 |
|
|
| TOUR AD M-85 |
￥29,800
(税込) |
|
|
|
|
| シャフト先端部の低剛性化により、インパクト時に今までにない圧倒的なスピード感、弾き感を実現しました。新しい補強構成法の採用で中間部のみの剛性を高めたことで、シャフト先端から中間部が暴れる感じがなくなったため、さらに力強いスイングを可能にします。 |
|
|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 84 |
2.9 |
中調子 |
8.50/90 |
15.05 |
S |
￥42,000 |
| X |
|
|
|
|
|
| 低トルク設計によってボールの初速をアップ。最適なスピン量と理想の弾道で、飛距離を向上させます。ダウンスイング時に大きなタメを生み、インパクトゾーンで一気に加速するシャープな振り抜きが魅力。シニアや女性の方のために、力強いしなりで飛ばせるJYS4.5も設定しました。 |
|
|
重量(g) |
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
見積り |
| JYS4.5 |
47 |
5.5 |
先中調子 |
8.50/55 |
15.20 |
R1/R2/R3 |
￥36,750 |
|
| JYS5.5 |
55 |
5.1 |
先中調子 |
8.50/55 |
15.20 |
R/S |
￥36,750 |
|
|
| JYS6.5 |
67 |
2.8 |
先中調子 |
8.50/60 |
15.45 |
R |
￥36,750 |
|
| JYS6.5 |
68 |
2.8 |
先中調子 |
8.50/60 |
15.45 |
S |
￥36,750 |
| JYS6.5 |
71 |
2.8 |
先中調子 |
8.50/60 |
15.45 |
X |
￥36,750 |
|
| JYS7.5 |
77 |
2.8 |
先中調子 |
8.50/60 |
15.65 |
S |
￥36,750 |
|
| JYS7.5 |
80 |
2.8 |
先中調子 |
8.50/60 |
15.65 |
X |
￥36,750 |
|
|
|
|
|
| 大型ヘッドとのマッチングを考えたTip径8.9mmが、ねじれを抑制。インパクト時のフェースのブレを最小限にするため、抜群の方向性を生み出します。中・上級者対応のJ08〜J09に加え、ヘッドスピード40m/s前後の方でも振り切れる、J04、J05もラインナップ。 |
|
|
重量(g) |
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
見積り |
| J04-350 |
47 |
5.7 |
中調子 |
8.90/75 |
15.20 |
R/S |
￥31,500 |
|
|
| J05-350 |
59 |
3.8 |
中調子 |
8.90/75 |
15.30 |
R |
￥31,500 |
|
| J05-350 |
59 |
3.8 |
中調子 |
8.90/75 |
15.40 |
S |
￥31,500 |
|
| J06-350 |
70 |
3.0 |
中調子 |
8.90/75 |
15.30 |
SR/SX |
￥31,500 |
|
| J06-350 |
71 |
3.0 |
中調子 |
8.90/75 |
15.35 |
X |
￥31,500 |
|
| J07-350 |
78 |
2.7 |
中調子 |
8.90/75 |
15.30 |
S |
￥31,500 |
|
| J07-350 |
79 |
2.7 |
中調子 |
8.90/75 |
15.30 |
X |
￥31,500 |
|
| J08-350 |
89 |
2.4 |
中調子 |
8.90/75 |
15.30 |
S |
￥31,500 |
|
| J08-350 |
90 |
2.4 |
中調子 |
8.90/75 |
15.30 |
X |
￥31,500 |
|
| J09-350 |
97 |
2.4 |
中調子 |
8.90/60 |
15.05 |
S |
￥31,500 |
|
| J09-350 |
98 |
2.4 |
中調子 |
8.90/60 |
15.05 |
X |
￥31,500 |
|
|
|
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|
| 攻める気持ちを究めるハードピッターが心おきなく叩けるスペックと、シャープな振り抜きにこだわった1本です。BUTT側の剛性を高めることで、高反発ヘッドとのマッチングを考慮しました。 |
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重量(g) |
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
見積り |
| G-005 |
54 |
4.3 |
先調子 |
8.50/60 |
15.30 |
R |
￥26,250 |
|
| G-005 |
56 |
4.3 |
先調子 |
8.50/60 |
15.30 |
S |
￥26,250 |
| G-005 |
57 |
4.3 |
先調子 |
8.50/60 |
15.30 |
X |
￥26,250 |
|
| G-006 |
67 |
3.9 |
先調子 |
8.50/90 |
15.40 |
R |
￥26,250 |
|
| G-006 |
69 |
3.9 |
先調子 |
8.90/90 |
15.40 |
S/X |
￥26,250 |
|
| G-007 |
78 |
3.6 |
先調子 |
8.50/90 |
15.50 |
S |
￥26,250 |
|
| G-007 |
80 |
3.6 |
先調子 |
8.50/90 |
15.50 |
X |
￥26,250 |
|
| G-008 |
88 |
3.0 |
先調子 |
8.50/90 |
15.45 |
S/X |
￥26,250 |
|
|
| G-009 |
98 |
2.9 |
先調子 |
8.50/60 |
15.45 |
S |
￥26,250 |
|
| G-009 |
100 |
2.9 |
先調子 |
8.50/60 |
15.45 |
X |
￥26,250 |
|
|
| Lady-G |
￥18,800
(税込) |
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|
| しなやか、かつシャープな弾きで、他の軽量シャフトを凌ぐ飛距離と方向性を獲得。高弾性炭素繊維＋超低樹脂量材料がもたらす、インパクト時のソフトなフィーリングも魅力です。ヘッドスピード35m/s
以下の女性やシニアゴルファーがより楽に楽しく球が掴まるよう開発されました。 |
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重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 44 |
6.0 |
先調子 |
8.50/55 |
14.75 |
L1 |
￥26,250 |
| 44 |
6.0 |
先調子 |
8.50/55 |
14.75 |
L2 |
￥26,250 |
|
|
| PM702J |
￥25,800
(税込) |
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|
非常に粘り感のあるシャフトで、コントロール性が高い。弾道は中弾道で強く前に伸びていくボールになる。打感は非常にマイルドでフェースにボールが乗っていく感じが得られる。粘り感はあるが動きすぎるシャフトではない。
ダウンスイングで極端にヘッドが速く動かないので、先調子系が苦手な方、速い球離れが好みでない方、高い弾道を抑え強い弾道にしたい方などには特にお勧めです。またパラレル長を９０ｍｍに設定しているのでスルーボアヘッドにも対応できます |
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|
重量(g)
|
トルク(deg)
|
調子
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
Butt径(mm) |
フレックス
|
定価（税込）
|
| 71 |
3.7 |
元調子 |
8.50/90 |
15.30 |
S |
￥36,750 |
| 72 |
8.50/90 |
X |
￥36,750 |
|
|
|
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